Conclusi i lavori di messa in sicurezza del Ponte Vezzale a Irma: un’opera fondamentale per il territorio e la viabilità montana

Sono ufficialmente conclusi e rendicontati i lavori relativi al progetto di “Messa in sicurezza Ponte Vezzale” nel comune di Irma.

L’intervento, gestito e curato da SEVAT, ha permesso di risolvere in modo definitivo una complessa situazione di dissesto idrogeologico a monte del ponte e di riqualificare radicalmente l’infrastruttura viaria a servizio della comunità locale, dei residenti e delle attività silvo-pastorali.

Un finanziamento totale da parte del Ministero

L’intera opera è stata resa possibile grazie a un finanziamento ministeriale pari a 150.000 euro, ottenuto al 100% (inizialmente inserito nel circuito NextGenerationEU/PNRR e successivamente ricondotto, con le medesime modalità di rendicontazione, alla Legge di Bilancio n. 145/2018, artt. 139-143, Decreto 28.03.2025, con Ministero dell’Interno e Ministero dell’Economia e delle Finanze quali Enti finanziatori). Un risultato molto buono che ha coperto integralmente i costi, azzerando qualsiasi impatto economico sul bilancio comunale.

Il contesto e le criticità affrontate

Il Ponte Vezzale attraversa il torrente Legnaplana e costituisce il punto di innesto strategico della viabilità agro-silvo-pastorale “Corna Vezzale – Cap”. Negli ultimi anni, la strada è stata sottoposta a un transito particolarmente gravoso di mezzi pesanti, impiegati nelle operazioni di esbosco necessarie per il contenimento dell’insetto bostrico, che aveva duramente colpito i boschi di abete rosso del territorio comunale a seguito della Tempesta Vaia del 2018.

Gli interventi realizzati

L’opera, portata a termine il 25 marzo 2026 e già interamente rendicontata, si è articolata in tre interventi principali:

1. Messa in sicurezza idraulica: è stato risolto il dissesto nell’alveo a monte del ponte mediante la realizzazione di briglie in massi ciclopici e il consolidamento delle scarpate, inclusi i punti critici a ridosso delle spalle dell’infrastruttura, prevenendo fenomeni erosivi.
2. Nuovi sistemi di ritenuta (guard-rail): le vecchie barriere stradali, ormai distrutte, non a norma e visibilmente usurate, sono state interamente sostituite con guard-rail nuovi, certificati e dotati di una tenuta agli urti notevolmente superiore. Questo aspetto riveste una grande importanza in prossimità del ponte, dove la strada presenta una forte pendenza, diminuendo significativamente i rischi di collisione (elevati in inverno in caso di ghiaccio).
3. Miglioramento della viabilità e dell’asfalto: in tratti specifici dell’area si è proceduto al rifacimento del tappetino di usura in asfalto e alla corretta regimazione delle acque superficiali.

I risvolti positivi per la cittadinanza e il Comune

L’intervento da un lato garantisce la massima sicurezza ai residenti e alle attività della zona (tra cui l’agriturismo situato a valle); dall’altro assicura un transito protetto e scorrevole per gli automezzi di soccorso, antincendio e per i veicoli impiegati nelle attività agricole, forestali e di gestione delle emergenze ambientali.

Dati tecnici

Committente: Comune di Irma

RUP Comune: Arch. Francesca Zubani

Coordinatore progettazione: Arch. Fabrizio Veronesi

Responsabile di commessa e Direttore lavori: Geom. Giuseppe Zanetti

Architettonico: Geom. Alessandro Gatta

Geologia e strutture: Dott. Geol. Mauro Zubani

Coordinatore sicurezza: Ing. Matteo Manenti

Imprese appaltatrici: Edil-Stefani Costruzioni Snc di Stefani Giovanni & C.

Importo complessivo: 150.000 €

Annualità: 2023-2026